究極のテクニカル分析「一目均衡表フライトチャート」（変化日付き）
レート提供元：セントラル短資FX株式会社
※売買指標および変化日は提供レートをもとに、こりっち株式会社が作成しております。
また、売買指標及び変化日等は今後の市況、相場の動向や売買に関する断定的判断の提供を目的としたものではありません。掲載内容によって生じたいかなる損害についても、こりっち株式会社は一切責任を負いかねますので予めご了承下さい。また、取引においての売買の最終判断は、くれぐれもご自身でお願い致します。
一目均衡表の著作権は（株）経済変動総研に属します
一目均衡表のかんたんな見方
一目均衡表は楽しいフライトです。
ろうそく足を飛行機の軌跡と思ってください。一目均衡表をフライトと捉えると直感的にトレンドがわかります。
- 雲の上に飛行機があるときは青空のもと、気持ち良く飛んでいるときです。上昇基調（あるいは横ばい）と思ってください。
- 雲の下に飛行機があるときはその逆です。上に雲があるわけですから気持ちよく飛べるはずがありません。
下降基調（あるいは横ばい）と思ってください。
上昇過程
- 雲の下から飛行機が雲に近づいていくと雲の雨で大きな抵抗を受けます。雲の厚みが厚ければ厚いほど、その雨は強烈で雲に押し戻されます。
- その雨をなんとか凌いで雲に突入すると、今度は視界が急速に悪くなり、飛行機はその雲の中で迷走状態となります。
- 上昇してきた飛行機が雲を突き抜けることが出来ると、急に視界が良好になり、一気に気持ちよく上昇を始めます。
下降過程
- 雲の上から飛行機が雲に近づいていくと、パイロットは雲に入りたくないため、再度高度を上げます。雲の厚みが厚いほど、パイロットは雲に入りたくありません。
- 一度雲に入ってしまうと、今度は視界が急速に悪くなり、飛行機はその雲の中で迷走状態となります。
- 下降してきた飛行機が雲を突き抜けると、急に視界が良好になり、着陸に向けて急降下を始めます。
重要事項
掲載内容について万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。また、今後の市況、相場の動向や売買に関する断定的判断の提供を目的としたものではありません。掲載内容によって生じたいかなる損害についても、一切責任を負いかねますので予めご了承下さい。また、取引においての売買の最終判断は、くれぐれもご自身でお願い致します。
データの間違いや不具合等をお気づきになりましたら、お問い合わせまでご連絡ください。